華為麒麟990A芯片架構曝光,已搭載於極狐阿爾法S

在PC、手機之外,高通、Intel、三星等廠商早就將目光瞄向了廣闊的新能源汽車行業,並探索在自動駕駛、車機系統等方面獻才獻智。華為同樣下定主意要服務車企造好車,並發力賦能自動駕駛,自然也有芯片方面的佈局。

4月17日晚,北汽旗下新能源品牌極狐聯合華為在上海發布首款Huawei inside智能豪華純電轎車北汽阿爾法S,華為在汽車行業的業務佈局漸漸浮出水面,同時華為車規芯片麒麟990A也成為討論熱點。

極狐阿爾法S華為HI版搭載激光雷達智能駕駛系統、鴻蒙OS車載系統以及雙華為自研芯片。其中阿爾法S華為HI版座艙芯片為麒麟990A,算力達3.5TOPs。不過華為並未透露該芯片的架構以及更多的參數信息。

據金[email protected]菊廠影業Fans透露,麒麟990A定位車規級A芯片,與手機端的麒麟990系列完全不同。

麒麟990A
麒麟990A

爆料稱,這顆芯片實際上與手機端麒麟990系列芯片完全是不同的,雖然都是麒麟900家族成員,但是用於車規級的A芯片,採用的是4核泰山V120(小)4核基於ARM V7A系列Vortex A55 ,GPU部分則是採用瑪麗G76,另外華為還增加了達芬奇架構的算力芯片分別是2個D110+1個D100大小核,然而該芯片的主頻參數還是未透露。

該博主還強調,車規芯片和手機端有很多區別,對工藝流程和核心數堆疊完全是不同的方式。麒麟990A據稱將是華為車載系統的主機芯片,最起碼2年內完全夠用。

值得一提的是,高通方面,驍龍820A車載芯片已經用在奧迪A4L中期改款、領克05、小鵬P7、理想ONE等多款車型上,更先進的7nm驍龍SA8155P基於驍龍855打造,也已被小鵬P5搭載。

據悉,在18-20號的上海車展期間,華為還將陸續發布系列智能汽車解決方案和新品。今天華為正式發布HI五大新品,包括鴻蒙OS智能座艙、智能駕駛計算平台MDC810、4D成像雷達、“華為八爪魚”自動駕駛開放平台以及智能熱管理系統。其中MDC810算力高達400+TOPS,可滿足高級別的自動駕駛乘用車及RoboTaxi的應用場景,是已經量產的最大算力的智慧駕駛計算平臺。

根据微博 @鹏鹏君驾到 爆料,华为将于 4 月 20 日在华为上海全球旗舰店召开发布会,华为消费者业务 CEO 余承东将在发布会亮相。这或许将被称为“华为史上重量级的发布会”。猜测,必是与汽车相关,因为最近关于华为参与造车的新闻太多了。

極狐阿爾法S華為HI版本基礎版售價38.89萬CNY,高階版售價42.99萬CNY。基礎版可實現高速公路自動駕駛,高階版可實現城區高階自動駕駛、代客泊車的服務能力。

鴻蒙OS

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